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2020年，科尔维特C8将在盛大开幕前17天返回纽伯格森林。
离科尔维特在加州图斯坦正式上市只剩下17天了。
在此之前，中置发动机克尔维特的测试计划将继续进行。我们的间谍摄影师在“绿色地狱”中发现了几辆克尔维特C8原型车，最稳妥的猜测是，该团队在发射前已经进行了最后一轮测试。
然而，尽管没有证据表明这确实是目标，但不能排除通用汽车能够在纽伯格的琳琳赛道获得一席之地的事实。谁知道呢，也许我们会在发布会上更多地了解2020款科尔维特的潜力或者纽伯格森林的实际单圈时间。
在此之前，值得注意的是，原型所穿的迷彩服数量是迄今为止C8克尔维特上最少见到的。这使我们能够发现新的细节，例如大灯和尾灯(或至少其中一部分)的生产，带有尖锐分流器的侵略性前保险杠，后保险杠(由可调扩散器和四边形排气装置主导)和后翼。
其他容易找到的细节包括双气泡车顶和发动机罩(可能是后窗，也可能不是后窗)的精致设计，两侧都有通风孔，顶部有一个后视摄像头。没有内饰的照片，但我们已经在今年年初为您带来了克尔维特的首次亮相。
科尔维特有望在2020年以“黄貂鱼”的名义首次亮相。通用6.2升LT1自然吸气V8发动机的新版本可以产生约500马力的动力。动力通过自动变速器(可能是双离合类型)传递到后轮。目前还不清楚是否会提供手动变速箱。
后来，更强大的版本也在意料之中——有传言称，雪佛兰正在为C8开发一款5.5升双涡轮增压顶置凸轮V8，可能会采用扁平曲轴。该发动机可提供约800马力的动力，但有传言称，混合动力版本将使克尔维特的动力增加到1000马力。
