图一：郑家沟隧道——无砟道床轨排精调。
图二：光辉隧道——进口无砟道床枕间距调整。
图三：光辉隧道——无砟道床模板校正。
【资料图】
图四：巴河大桥——已完成道床底板浇筑。
图五：郑家沟隧道——轨排组装作业。
图六：巴河大桥——无砟道床施工底板数据复测。
图七：油坊沟大桥——无砟道床底板钢筋绑扎与立模施工现场。
图八：西华山隧道——无砟道床拼装轨排起吊。
连日来，在汉巴南铁路巴中段光辉隧道和郑家沟隧道内，几十名铁路技术工人借助作业灯光，紧张而有序地进行着道床立模、吊装轨枕、安装弹条、紧固螺栓等无砟道床施工。在巴河大桥和油坊沟大桥桥面上，无砟道床底板立模、浇筑等工序都在有条不紊推进中。据承担汉巴南铁路线上施工的中铁四局汉巴南铁路6标指挥部工程部部长高明强介绍，汉巴南铁路巴中段无砟道床全长35.67公里，分5个工段同时推进，其中，东华山、光辉、郑家沟3座隧道无砟轨道铺装已接近尾声，巴河大桥已完成道床底板浇筑，油坊沟大桥道床底板立模浇筑正加紧施工。
据了解，汉巴南铁路巴中段继去年光辉隧道经过前期无砟轨道线外工艺性试验和开工条件验收后，于去年11月11日晚开始进行CRTS双块式无砟轨道混凝土浇筑施工，预计本月25日可全面完工。
无砟道床施工是即将开展全线铺轨的关键工程，中铁四局汉巴南铁路6标指挥部克服管段承建地面施工场地狭小、隧道内作业空间受限、工序交叉繁杂、施工组织管理难度大等难题，针对道床各工序的特点，优化人员配置和作息时间，确保巴中段无砟道床施工有序进行，为3月底开始全线铺轨奠定坚实基础。
截至目前，汉巴南铁路巴中至南充段自开工以来，累计完成投资147.62亿元，占总投资的68.28%。其中，路基工程已完成100%，桥梁工程已完成96.54%，隧道工程已完成100%，正线桥梁主体工程已完成100余座……其中，巴中段路基、桥梁、隧道基础建设工程已全部完成。
巴中日报全媒体记者付海旭 摄影报道
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