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很多人对车评头条：奥迪Q5Sportback是这种新设计类型中最好的例子之一不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
采取基本的两箱设计的CUV，将地球上的所有跨界多功能车轮廓化的基本形状并削掉车顶的后角的想法并不是什么新鲜事。
我们当中有多少人走低路，加入了备受推崇的庞蒂亚克·阿兹特克(Pontiac Aztek)长达数十年的嘲讽合唱，他们试图通过向后弯曲屋顶使其与众不同。如此低落的果实，如此低调的嘲笑。我们高谈阔论如何，我们永远也不会批准该计划，如何我们可能已经从最早的设计草图，这是站不住脚的，怎么看到我们......是的，但我们没有。
是什么使这种设计与众不同?奥迪，宝马和梅赛德斯都提供了这种基本形状，加长的车顶从B柱到后舱盖都优雅地向下倾斜。他们都以一种更具凝聚力，更优雅的方式做到了这一点，而不是以阿兹特克人突然的平方角为中心。奥迪Q5 Sportback是这种新设计类型中最好的例子之一。
格栅也得到了自己独特的处理，尽管更加微妙。它是S-Line套件的一部分，S-Line套件是美国Q5 Sportbacks的标准装备。我们还得到了OLED尾灯。
但是内饰和动力传动系统与常规的Q5几乎相同，顺便说一句，这是奥迪的最大销量。
您可以在Q5或SQ5内饰上获得Q5 Sportback。Q5配备2.0升轻度混合动力四缸发动机，输出功率为261 hp，扭矩为273 lb ft。该发动机与七速DCT配对。SQ5 Sportback配备三速自动变速箱，输出功率为349马力，369磅英尺的3.0升V6。两种动力总成均从其非Sportback车型中直接拉出。
奥迪尚未发布任何有关后座净空或载货空间的数据，但您可能会认为这些部门会蒙受一些损失。同样，价格将在2021年上半年在Sportback在展厅中首次亮相时发布。
本文【车评头条：奥迪Q5Sportback是这种新设计类型中最好的例子之一】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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